Một công ty tự ý rào chắn lối đi chung của hàng trăm hộ dân, nhưng chính quyền cơ sở lại không kiên quyết xử lý vi phạm. Câu chuyện này đang diễn ra tại phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai.

Một công ty tự ý rào chắn lối đi chung của hàng trăm hộ dân, nhưng chính quyền cơ sở lại không kiên quyết xử lý vi phạm. Câu chuyện này đang diễn ra tại phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai.

(HanoiTV) - Việc lắp đặt các rào chắn vỉa hè tại một số tuyến phố trên địa bàn TP. Hà Nội, để bảo vệ làn đường dành riêng cho người đi bộ bước đầu có hiệu quả ngăn xe cơ giới đi lên vỉa hè. Tuy nhiên, từ đây lại nảy ra một số ý kiến trái chiều và các vấn đề quản lý khi khu vực này bị chiếm dụng.

Thời gian gần đây, những lô cốt mọc lên trên nhiều tuyến đường như Lương Thế Vinh, Vũ Trọng Khánh... đang ngày càng gây khó khăn cho giao thông và đời sống sinh hoạt của người dân.

Sau hơn 3 tuần quây rào chắn, chiếm dụng hơn 2/3 lòng đường Nguyễn Xiển để thi công dự án xử lý nước thải Yên Xá đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng thì đêm ngày 28/11, BQL dự án và nhà thầu thi công đã tiến hành thu gọn rào chắn để người dân tạm thời có thêm một làn đường để lưu thông.

Sau hơn 3 tuần quây rào chắn, chiếm dụng hơn 2/3 lòng đường Nguyễn Xiển để thi công dự án xử lý nước thải Yên Xá đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng thì đêm ngày 28/11, BQL dự án và nhà thầu thi công đã tiến hành thu gọn rào chắn để người dân tạm thời có thêm một làn đường để lưu thông.

Vượt đèn đỏ - câu chuyện không chỉ xảy ra trên đường bộ mà còn với cả đường sắt. Mặc dù tỷ lệ vượt đèn đỏ đường sắt thấp hơn so với đường bộ nhưng hậu quả của nó thì thường rất lớn. Thế nhưng rất nhiều người vẫn bất chấp nguy hiểm điều khiển phương tiện vượt qua rào chắn tàu hỏa.

(HanoiTV) - Từ 22 giờ ngày 26/3, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội bắt đầu rào chắn, phân luồng tổ chức giao thông, phục vụ thi công tháo dỡ cầu và thi công phần trên từ trụ T17HLA đến trụ T18HL, thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2.

<p>Những c&acirc;u chuyện ngắn của nh&agrave; văn Trần B&aacute; Thước xoay quanh con người v&agrave; cuộc sống ở n&ocirc;ng th&ocirc;n với những m&acirc;u thuẫn, dằn vặt của mỗi c&aacute; nh&acirc;n.</p>

Dù đã có tín hiệu đèn đỏ và barrie chắn tàu đã hạ xuống, nhưng nhiều người điều khiển xe máy vẫn cố tình vượt ngay cả khi tàu hỏa sắp đi qua.

Dỡ rào chắn dưới gầm cầu Ngã tư vọng

Hiện nay, vì những lý do khác nhau, trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội đặt rất nhiều "lô cốt" gây cản trở và ách tắc giao thông, khiến người dân găp khó khăn khi di chuyển. Bên cạnh đó, những "lô cốt" này còn ảnh hưởng đến việc kinh doanh và mất mỹ quan đô thị.

Hiện nay, vì những lý do khác nhau, trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội đặt rất nhiều "lô cốt" gây cản trở và ách tắc giao thông, khiến người dân găp khó khăn khi di chuyển. Bên cạnh đó, những "lô cốt" này còn ảnh hưởng đến việc kinh doanh và mất mỹ quan đô thị.

Trên một số tuyến phố ở quận Thanh Xuân, Hà Nội, nhiều đoạn vỉa hè được đặt bồn hoa, giăng dây hay dựng rào sắt... nhằm ngăn các phương tiện đi lên hè, lấn chiếm vỉa hè làm nơi dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, cách làm này không hiệu quả, thậm chí còn gây mất mỹ quan đô thị và nguy hiểm cho người đi bộ.

Ngõ 84 phố Chùa Láng thuộc phường Láng Thượng, quận Đống Đa vốn chật hẹp, tập trung nhiều chung cư cao tầng, nhưng dọc 2 bên đường đi của ngõ luôn có nhiều xe ô tô đỗ dừng tuỳ tiện, ảnh hưởng đến việc đi lại của cư dân.

Nhiều làng cổ Hà Nội hiện nay đã và đang tìm lối đi mới cho chính mình cùng với bảo tồn di sản phi vật thể của làng quê như là lễ hội truyền thống và các trò chơi, trò diễn dân gian; bảo tồn và phát huy các làng cổ có nghề truyền thống. Làng cổ mở “lối đi” mới chính là cân bằng giữa bảo tồn và phát triển làng cổ để tự hào và không phải tiếc nuối.

Bộ Giao thông vận tải vừa báo cáo Chính phủ kết quả thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông lĩnh vực đường sắt từ năm 2019 đến hết năm 2023. Giai đoạn 5 năm 2019 - 2023, từ nguồn ngân sách Trung ương, hơn 700 lối đi tự mở đã được xoá bỏ.

(HanoiTV) - Liên tiếp nhiều ngày gần đây các tiểu thương tại chợ Đại Mỗ, phường Đại Mỗ, Nam Từ Liêm bày tỏ bức xúc khi chợ bị ban quản lý rào đóng tất cả các lối ra vào, không những vậy toàn bộ điện nước nơi đây cũng bị cắt khiến hoạt động kinh doanh buôn bán sinh hoạt gặp nhiều khó khăn

Từ ngày 08-12/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội sẽ điều chỉnh rào chắn thi công và sơn kẻ tổ chức giao thông đoạn từ ngã ba phố Quốc Tử Giám - Văn Miếu kéo dài về phố Ngô Sĩ Liên để phục vụ thi công nửa phía Nam ga S11, thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Theo phản ánh của người dân hiện nay trên tuyến Đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) hướng về nút giao Mai Dịch trong khung giờ cao điểm luôn trong tình trạng ùn ứ kéo dài. Nguyên nhân là tại đây hiện công trường thi công cầu vượt Mai Dịch đã tạo nên một 'nút thắt cổ chai'.

Thay vì những hàng rào sắt có khung to và cao đến đầu gối người đi bộ, những ngày qua tuyến đường dành riêng cho xe đạp dọc sông Tô Lịch đã đồng loạt gỡ bỏ, thay vào đó là loại rào chắn mới, thưa và thấp hơn.

Khi tấc đất trở thành tấc vàng, thì dường như tình cảm xóm giềng cũng dần phai nhạt. Những mâu thuẫn tưởng như chẳng mấy ai để ý như mái hiên đua ra hay lối đi chung đã trở thành vấn đề ảnh hưởng nghiêm trọng tới quan hệ xóm giềng. Câu tục ngữ "bán anh em xa, mua láng giềng gần" dường như hiếm khi còn được nhắc đến trong cuộc sống hôm nay.

Tại Tokyo, Nhật Bản, một người đàn ông khoảng 50 tuổi đã bị bắt sau khi lái xe ô tô đâm vào rào chắn gần lối ra vào của đại sứ quán Israel, khiến một cảnh sát bị thương.

Bắt đầu từ 21h30 tối qua 9/6, nhà thầu tiến hành rào chắn, thu hẹp tuyến đường Nguyễn Trãi tại 8 vị trí để phục vụ thi công dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá. Dự kiến, việc rào chắn này sẽ kéo dài từ nay đến cuối năm.

Từ ngày 29/11 tới, đơn vị thi công sẽ tiến hành tháo gỡ một phần rào chắn trên đường Nguyễn Xiển nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tham gia giao thông.

Từ ngày 29/11 tới, đơn vị thi công sẽ tiến hành tháo gỡ một phần rào chắn trên đường Nguyễn Xiển nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tham gia giao thông.

(HanoiTV) - Thời gian vừa qua, trên tuyến đường ĐH 04, nối từ đường gom của đại lộ Thăng Long tới xã Vân Côn của huyện Hoài Đức đã xảy ra nhiều vụ va chạm giao thông.

(HanoiTV) - Từ ngày 27/9 Hà Nội đã ra chỉ thị nới lỏng giãn cách với việc không phân biệt các vùng "đỏ, vàng, xanh", dỡ bỏ các chốt kiểm soát tại các tuyến đường, ngõ xóm. Và mới nhất ngày 13/10, Thành phố cũng đã cho phép nhiều hoạt động được kinh doanh tại chỗ trở lại, các chốt ra vào thành phố Hà Nội cũng đã dừng việc kiểm soát các phương tiện. Tuy nhiên, trên thực tế tại nhiều tuyến đường, con ngõ tại Hà Nội vẫn còn rất nhiều các chốt chặn chưa được tháo dỡ hay chỉ tháo dỡ một phần. Điều này khiến việc đi lại của người dân gặp không ít khó khăn.

(HanoiTV) - Từ 9h ngày 22/6, cơ quan chức năng đã rào chắn thử 200m đường Trần Hưng Đạo, đoạn từ Ga Hà Nội đến trước số nhà 92, nhằm đánh giá vấn đề phân luồng giao thông chuẩn bị thi công ga ngầm của Dự án Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.

13 năm qua, người dân ở tổ 22 phường Bồ Đề, quận Long Biên đã nhiều lần kiến nghị, đề xuất đến các cấp về việc mở rộng lối đi chung, song vụ việc vẫn chưa được quan tâm giải quyết.

(HanoiTV) - Nhà tái định cư nhiều năm không có người đến ở là thực tế mà phóng viên HanoiTV ghi nhận trên địa bàn 2 quận Long Biên và Tây Hồ. Đây cũng là ví dụ điển hình cho thấy, việc chậm trễ trong triển khai các dự án, đề án đã dẫn đến sự lãng phí nguồn lực đầu tư của Thành phố.

(HanoiTV) - Hàng rào chắn được lắp tại hai bên lối lên, xuống cầu Long Biên để ngăn ô tô, xe 3 bánh, xe thồ đi qua cầu Long Biên.

(HanoiTV) - Ông Dương bê ghế cắt tóc xuống sân, bị cản lại bởi chiếc xe máy của ai đó, lách mãi không qua được, bất lực ông đành bỏ đồ đạc lỉnh kỉnh, chạy ra sân ngửa cổ gọi với lên tìm chủ xe.

Trong bối cảnh khó khăn chung của kinh tế toàn cầu, ngành thủ công mỹ nghệ cũng không ngoại lệ, thậm chí phải đối diện với nhiều thách thức hơn trong việc đáp ứng quy tắc xuất xứ và cả các cam kết về lao động cũng như môi trường. Trong số hơn 5.000 làng nghề trên cả nước, Hà Nội hiện chiếm hơn 1/3 số làng nghề. Đổi mới để tìm ra hướng đi riêng, chinh phục thị trường trong và ngoài nước là điều mà các doanh nghiệp tại các làng nghề của Hà Nội đang nỗ lực để vượt lên khó khăn.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bố trí nguồn vốn ngân sách để nâng cấp lối đi tự mở thành đường ngang.

Hiện nay, mạng lưới đường sắt quốc gia hiện nay vẫn đang còn tồn tại tới hơn 4.000 lối đi tự mở và khoảng 1.500 đường ngang hợp pháp. Đây là hiểm họa tiềm tàng đối với hành khách và những đoàn tàu đang ngày đêm đi qua các tuyến đường.

(HanoiTV) - Những hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt vẫn đang diễn ra phổ biến và nhiều vụ tai nạn xảy ra để lại hậu quả nặng nề. Để ngành đường sắt phát triển và phát huy thế mạnh, đồng thời xây dựng mạng lưới giao thông đồng bộ hiện đại, đã đến lúc ngành đường sắt cần chủ động các biện pháp lập lại trật tự an toàn đường sắt.

(HanoiTV) - Để sửa chữa các khe co giãn trên đường vành đai 3 trên cao, Sở GTVT Hà Nội đang thực hiện tổ chức giao thông trong đó có rào chắn, cấm phương tiện lưu thông 1 nửa làn đường trong vòng khoảng 2 tháng và thực hiện về ban đêm.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, các sở Giao thông vận tải và các nhà đầu tư dự án BOT rà soát hệ thống báo hiệu đường bộ và kết nối tín hiệu đường bộ - đường sắt tại khu vực quốc lộ giao cắt với đường sắt và quốc lộ giao cắt đường ngang.

Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, các sở Giao thông vận tải và các nhà đầu tư dự án BOT rà soát hệ thống báo hiệu đường bộ và kết nối tín hiệu đường bộ - đường sắt tại khu vực quốc lộ giao cắt với đường sắt và quốc lộ giao cắt đường ngang, xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, có tới hơn 80% các vụ tai nạn xảy ra tại các lối đi tự mở và dọc hai bên đường sắt. Mặc dù đã có đề án triển khai xoá bỏ những lối đi tự mở, tuy nhiên cho đến nay kết quả thực hiện vẫn rất chậm.

Dù ngành Giao thông vận tải đang đặt mục tiêu đến năm 2025 phải xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở qua đường sắt, nhưng đến nay, vẫn còn tồn tại hơn 3.600 lối đi tự mở (chiếm 71%) tổng giao cắt đường sắt và đường bộ trên cả nước.

Hà Nội thay mới rào chắn đường dành riêng cho xe đạp; Học sinh phải thi để dùng kết quả xét tuyển vào lớp 10 trường tư thục; Phụ huynh băn khoăn khi trường THCS Giảng Võ tách thành hai trường... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.

(HanoiTV) - Để xuất khẩu thanh long tươi và sản phẩm chế biến từ thanh long sang Ấn Độ, Pakistan, các địa phương, doanh nghiệp Việt Nam cần đặc biệt chú ý phát triển vùng trồng chất lượng cao, đáp ứng đúng những quy định, yêu cầu khắt khe của thị trường, thay vì mở rộng diện tích.

Cục Cảnh sát giao thông thông tin về việc Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an huyện An Dương, thành phố Hải Phòng khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Văn Trường trú tại xã Lê Thiện, huyện An Dương đã có hành vi tự ý mở đường ngang trái phép qua đường sắt gây tai nạn giao thông chết người.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn quốc gia, từ tối ngày 22/5 sẽ có đợt không khí lạnh đi vào các tỉnh miền núi phía Bắc. Các cơn mưa rào xuất hiện tại khu vực từ miền núi phía Bắc. Sau đó, mưa sẽ dịch chuyển dần về Trung du miền núi phía Bắc, Đồng bằng Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ trong ngày 23/5.

Vụ cháy chung cư mini tại Khương Hạ, Thanh Xuân một lần nữa cho thấy tầm quan trọng không thể thiếu của hệ thống báo cháy tự động, thiết bị thoát hiểm và đặc biệt lối thoát hiểm thứ hai.

Được làm điều mình yêu thích, cho dù đó là những điều giản dị, nhỏ bé, với suy nghĩ này, chị Đào Thị Ngọc Châu đã từ bỏ ngành ngân hàng sau 15 năm gắn bó để khởi nghiệp với thương hiệu đồ da mi ni Daminio Leather. Chị đã chọn những ngách nhỏ cho sản phẩm của mình mà đối tượng khách hàng là những người cùng niềm đam mê với những sản phẩm thủ công tinh tế...

(HanoiTV) - Nhiều ngày qua thì một số tuyến phố ở Hà Nội bị dựng rào sắt ngăn toàn bộ mặt tiếp giáp với lòng đường khiến người đi bộ thấy bất tiện và phản cảm với cảnh quan đô thị.

Vụ việc cháy chung cư mini tại phường Khương Hạ, Quận Thanh Xuân đã gây thiệt hại vô cùng lớn về người và tài sản, để lại những hậu quả đau xót với nhiều gia đình. Không chỉ gây bàng hoàng đến người dân mà vụ cháy còn ảnh hưởng, tác động rất lớn đến đời sống xã hội. - Lối thoát (tiếng Anh là exit) thường dược dùng làm biển báo cửa thoát hiểm trong các công trình xây dựng khi có vấn đề xảy ra. Chúng tôi muốn mượn từ này để làm chủ đề tư tưởng cho phim. Liệu sau vụ cháy, chúng ta có thể thoát được những vụ việc đau xót tương tự, người dân có thể thoát cảnh sống trong những căn nhà đầy nguy hiểm rình rập, các cơ quan chức năng có thể ban hành những công cụ pháp luật cần thiết để “thoát“ những bế tắc trong giải quyết vấn đề đang tồn tại mang tên chung cư mini…? Câu hỏi cho đến lúc này vẫn chưa có lời giải!

Với tốc độ gia tăng không ngừng của lượng phương tiện giao thông cá nhân trong khi quỹ đất dành cho giao thông còn thấp, Hà Nội đang phải đối mặt với ùn tắc, tai nạn và nhiều vấn đề an sinh khác. Thật may, bên cạnh đó, thời gian qua Hà Nội cũng ghi nhận sự phát triển đáng kể của các loại phương tiện giao thông công cộng. Liệu đây có phải là một hướng đi của tương lai? Đâu là lời giải cho việc di chuyển của người dân đô thị mỗi ngày?

(HanoiTV) - Trên 70% số vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại đường ngang hoặc lối đi dân sinh tự mở. Do đó, việc xử lý dứt điểm các vi phạm hành lang an toàn đường sắt và xóa bỏ việc tự ý mở lối đi là một trong những nhiệm vụ mà bộ GTVT, các cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực đường sắt đang phải tập trung triển khai.

Trong nỗ lực mang lại sự ổn định cho quốc đảo Sri Lanka đang chìm trong khủng hoảng, Tổng thống nước này Gotabaya Rajapaksa dự kiến sẽ bổ nhiệm một thủ tướng mới, thay thế Thủ tướng Mahinda Rajapaksa, người đã từ chức vào đầu tuần này để mở đường cho việc thành lập nội các mới.

(HanoiTV) - Trong chiều 5/6, phóng viên đã có buổi làm việc với đơn vị quản lý chợ Đại Mỗ (quận Nam Từ Liêm) về việc cắt điện nước, rào khóa lối ra vào chợ, nhiều nội dung liên quan đã được thông tin.

(HanoiTV) - Liên quan đến vụ việc nhiều hộ dân sinh sống tại Tổ 113 (phường Ô Chợ Dừa) phản ánh một số cá nhân tự ý lấn chiếm hàng chục m2 đất, gây cản trở giao thông công cộng suốt 18 năm qua, PV Truyền hình Hà Nội đã tới tìm hiểu nguyên nhân của tình trạng này.

(HanoiTV) - Để phục vụ công tác phòng, chống dịch Covid-19, đến 23h ngày 03/9, Sở Xây dựng đã phối hợp với các địa phương hoàn thành việc lắp đặt chốt cứng tại 16 điểm cầu trên địa bàn Thành phố Hà Nội.